Diese Vorhaben sollen den Linzer Radverkehr ankurbeln

Insgesamt 12 Projekte mit einem Gesamtvolumen von 385.000 Euro werden im Jahr 2020 für den Ausbau von Geh- und Radwegen umgesetzt. Corona hat dabei einige Projekte nach hinten verschoben, wie Infrastrukturreferent Vizebürgermeister Markus Hein im Gespräch mit Tips bestätigt: „Der vierspurige Ausbau der Industriezeile wird etwas später in Angriff genommen als geplant.

In Kombination mit der Neuen Donaubrücke und dem bereits errichteten Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse Richtung Posthof wird vorerst der vordere Bereich des Industriegebiets attraktiv an das Radwegenetz angebunden. Ziel ist es natürlich, dass das gesamte Industrie- und Hafengebiet für den Radverkehr attraktiver wird. Die Verkehrsabteilung arbeitet bereits daran, Lösungsmöglichkeiten für bekannte Engstellen zu erarbeiten und Grundstücksfragen zu klären. Corona-bedingt wird dieses Projekt aber leider erst im Jahr 2021 fertiggestellt.“

Neuer Radweg entlang der ehemaligen Florianerbahn

Außerdem ist man gerade dabei, die Trasse der ehemaligen Florianerbahn für eine Radverbindung freizubekommen. „Der Baubeginn wird dann nächstes Jahr sein, 700.000 Euro haben wir dafür bereits im Budget reserviert“, verrät Markus Hein. Der Radweg soll nicht nur St. Florian, Linz und Ansfelden miteinander verbinden, auch die Bewohner der künftigen Wohnungen am Kasernen-Areal in Ebelsberg sollen so attraktiv mit dem Rad zum Naherholungsgebiet Pichlinger See gelangen können.

Neue Verbindung nach St. Margarethen

Die Asfinag hat aufgrund der Westring-Brückenbaustelle eine Verbreiterung der Eferdinger Bundesstraße von Linz nach St. Margarethen bzw. dem Zaubertal eingerichtet. „Diese Verbreiterung soll adaptiert künftig als Radweg genützt werden können, wir sind hier bereits in Verhandlungen“, berichtet Infrastruktur-Referent Markus Hein.

Lösung für Rad-Nadelöhr Nibelungenbrücke gesucht

Nicht zuletzt die Freigabe der zweiten Bypass-Brücke im Herbst sowie die Neue Donaubrücke werden zur Attraktivierung der Radfahr-Situation in Linz beitragen: „Danach wird man sich dann überlegen müssen, was wir auf der Nibelungenbrücke machen“, so Hein. Er stehe einem zusätzlichen Steg für Radfahrer und Fußgänger zwar positiv gegenüber, aber alleine die Kosten von rund 15 Millionen Euro würde das Projekt wenig realistisch machen.

Ausbau im Süden

Ein weiteres Projekt, das heuer im Süden umgesetzt wird, ist die Neuherstellung einer Begleitstraße neben der zukünftigen Straßenbahntrasse zwischen SolarCity und Südpark sowie der Ausbau der Auhirschgassse im Bereich der neuen GWG-Wohnbauten und des neuen Kindergartens.