Porsche Taycan - Er ist da

Es gibt ihn also wirklich, den ersten vollelektrischen Sportwagen von Porsche. Man weiß nicht so recht ob man sich freuen oder Angst haben soll. Am besten man begegnet der Marke mit Vertrauen, denn das wurde mehr oder weniger noch nie missbraucht. Ein Cayenne wurde ja auch nicht nur mit tosendem Applaus empfangen.

Mittlerweile aber ist klar, dass Porsche Sportwagen auf allen Ebenen kann. Und da wird der Taycan keine Ausnahme machen. Zum Marktstart werden demnach auch gleich die zwei stärksten Modelle präsentiert - der Turbo S und der Turbo. Kurzer Datencheck: 761 bzw. 680 PS, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 bzw. 3,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 260 km/h, Reichweite 450 bzw. 412 Kilometer.Weniger leistungsstarke Versionen und ein Taycan Cross Turismo sind schon in der Pipe-line.

Der Taycan arbeitet als erstes Serienfahrzeug mit einer Systemspannung von 800 Volt was Ladevorgänge am Schnellladenetz spürbar verkürzt. Porsche spricht von fünf Minuten für 100 Kilometer bzw. 22,5 Minuten für 80%. Wenn wir uns die Leistungsdaten nochmal in Erinnerung rufen scheint das allerdings auch bitter nötig. Nicht zu vergessen, dass wir hier von einem Sportwagen reinsten Wassers reden, der kaum Reichweite im Windschatten eins Lastwagens rekuperieren wird.

Wer sich über das aktuell wohl schönste, modernste und dynamischste Elektroauto drüber traut – es darf ab sofort bestellt werden, mindestens EUR 156.153,00 sollten vorhanden sein.