CIty Stealth Fighter aus dem Bayernstall

After Business macht es Freude schnell noch einen Abstecher zum kühlen Blonden oder und Nassem zu machen, auch zu Zweit. Mit dem Flexcase verschwinden Helm und Sakko sicher verstaut im Sitz mit BACKREST. Dieses Backrest wiederum stützt einem den Allerwerdesten und lässt einem nicht endlos nach hinten rutschen, auch die Sozia profitiert durch eine erhöhte Sitzposition und Trittbrettern für die High Heels.

Fräulein Hübsch dankt zwar für die Rücksicht auf die Schuhe jedoch die 35Nm bei 6000u/min führen je nach Verliebtheitsgrad zur herzhaften Umarmung oder einer Kopfnuss. Zweiteres eher zutreffend. Auch der Verweis auf ABS und ASR, „do hots nix“ , beruhigt die Sozia nicht zwingend. Den Gin-tonic hätte man ja so oder so bezahlt...

Aber auch Alleine hält der C400 GT gut zu einem. Wer will nimmt das TFT 6,5 Zoll Display mit dem Conectivity-paket, zieht sich dann über Bluetooth sein Hymne rein oder lässt sich den Weg zur angesagtesten Bar zeigen. Alles kann aber nichts muss. Erfrischend ist das Design was sich klar von den Vespa-Plastikbombern unterscheidet, je nach Wunsch stehen 3 Farbvarianten zur verfügung. hier die MOONWALKGREY Variant, die für mich klar das sportlich futuristisch moderne am C400 GT betont und 2019 ist ja alles MOONWALK. 

Urban fliegt der kleinere C 400 zwischen seinen 4-rädrigen Markenkollegen und Sonstiges wendig mit Tagfahr-LEDS rechts und links kompromisslos hinweg. Die schnellen Wechsel nimmt der neue Stahl-Gitterrohrrahmen mit seinem je 2 Federelementen stoisch an und weg ist man. Vorne helfen die 270mm Doppelbremsscheiben auch ernsthaft zu verzögern was in Kombination mit dem ABS das City-saftey-feature pure ist.

Kurzum ist der C 400 Gt ein gelungener Roller dessen Schwächen sich mir verborgen haben, es macht Spaß ihn im Alttag zu bewegen und manN ist immer schneller dort als gedacht oder woanders.

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